"一、什么是轉廠？
保稅區(qū)轉廠又稱保稅區(qū)一日游是指國內的一般貿易企業(yè)（包括有進出口權或沒有進出口權的）如果希望把產品轉廠給加工貿易企業(yè)（來料加工或進料加工企業(yè)），那么你就需要用到——保稅區(qū)轉廠。
其實，不只是一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間貨物的結轉會用到保稅區(qū)轉廠，任何性質的企業(yè)都可以并實際上運用保稅區(qū)轉廠。
企業(yè)有轉廠需求：加工貿易企業(yè)又稱海關企業(yè)，一般情況下都是外資企業(yè)。
加工貿易是企業(yè)：是指從國外進口原料、材料或零件，利用本國的廉價勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業(yè)。
加工貿易又稱三來一補企業(yè)：包括常見的進料加工企業(yè)、來料加工。
二、轉廠（一日游）需要提供的資料；
：手冊授權給報關行，授權后通知接收授權。  
第二：出貨前提供報關資料  ，以及號和司機聯(lián)系方式。
1、一般貿易出口：裝箱單，，報關草單（貨值5萬美金以下的只需要提供這些資料的蓋章復印件以郵件方式提供即可）
2、手冊進口方：裝箱單，，報關草單，申報要素（ 次還需要提供手冊復印件, 這些資料全部提供蓋章的掃描件以郵件方式提供即可）；

出口貨物退運一般是指：原產于中國的貨物出口到國外，因產品質量問題需要辦理貨物退運回來返修復出口的過程。 另一方面是指出口貨物因國外客戶棄貨等導致貨物退運回來不再出口的過程。
如果貨物退運回來不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進口，或者以一般貿易方式報關進口。
以下我們主要講出口貨物退運返修后復出口的情況。
我們知道，出口到國外退運的貨物，有全新未使用過的，也有使用過后出現(xiàn)質量問題需要保修的，也有電商出口第三方回收返修的。針對不同的情況對貨物有不同的要求。
保稅區(qū)政策解讀：
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，保稅區(qū)具有貨物入區(qū)免稅的功能，保稅區(qū)內經海關審批取得出口貨物退運保稅區(qū)檢測維修賬冊的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運保稅區(qū)檢測維修。
保稅區(qū)出口貨物退運流程：
1.提供退運貨物詳細裝箱清單，原出口報關單、維修合同以及維修流程圖給海關進行備案。
2.備案通過后國外可以提前發(fā)貨到中國香港倉庫，再從中國香港倉庫用中港車報關進入深圳出口加工區(qū)保稅倉庫。
3.工廠安排維修工人到保稅區(qū)倉庫進行貨物檢測、維修返工、更換零件更換包裝等。
4.維修好的貨物重新出到國外銷售。

實際操作企業(yè)出口貨物（此時收貨方為區(qū)內注冊企業(yè)），入區(qū)報關、報檢（園區(qū)海關），辦理退稅、核銷等相關手續(xù)，提前獲得退稅聯(lián)，貨物在區(qū)內可進行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關程序，出口備案（園區(qū)海關），運輸、配送至國外客戶。"
"轉廠貨物入區(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關細節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉關：當?shù)睾ｊP封關，司機將封關資料帶回海關拆關；
6、客戶清關：提前將報關/報檢資料正本快遞或送至嘉盛；

進口代理與出口代理流程相似，具體如下：
（1）準備環(huán)節(jié)：客戶與外商簽訂采購合同，確定進口的產品，根據(jù)客戶單據(jù)，以海關稅則為準確定稅率，按照細則確定所需的檢驗，并在報關前報驗。
（2）協(xié)議簽署：雙方簽署代理進口協(xié)議，代理根據(jù)進口產品信息預估費用，并約定相關義務和費用。
（3）進度付款：客戶需要按照協(xié)議合同付進度款，代理商代為辦理、免稅單等一系列單證，購匯并通過銀行付匯給外商，之后外商發(fā)貨。
（4）運輸清關：代為辦理國外提貨，通過貨運險**運輸；在國內報檢報關，辦理退稅，并將貨物送至客戶。
（5）后續(xù)環(huán)節(jié)：協(xié)助進行外匯核查；費用據(jù)實報銷，多退少補。
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