保稅區(qū)一日游進(jìn)出口怎么操作
保稅區(qū)一日游就是貨物出口到保稅區(qū)再進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的過(guò)程。 保稅區(qū)一日游就是利用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的特殊監(jiān)管區(qū)，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等同于出口，貨物再?gòu)谋６悈^(qū)出來(lái)進(jìn)到國(guó)內(nèi)等同于進(jìn)口。所以以往還沒有保稅區(qū)的時(shí)候企業(yè)都是通過(guò)中國(guó)香港來(lái)完成的，中國(guó)香港一日游。
保稅區(qū)一日游的目的是什么？
保稅區(qū)一日游也就是轉(zhuǎn)廠，都是跟外資企業(yè)有關(guān)的，外資企業(yè)（加工貿(mào)易企業(yè)）需要在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料用于保稅加工生產(chǎn)，但是現(xiàn)在很多原材料都可以在國(guó)內(nèi)采購(gòu)了，所以外資企業(yè)要在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的話就會(huì)要求國(guó)內(nèi)原材料供應(yīng)商先把貨物完成出口到保稅區(qū)（離境），再用外資企業(yè)的手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口，達(dá)到免稅進(jìn)口的目的。
轉(zhuǎn)廠的模式：
1.一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè).
2.加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給一般貿(mào)易企業(yè).
3.兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠.
4.一般貿(mào)易企業(yè)出口退稅，另一個(gè)一般貿(mào)易企業(yè)征稅進(jìn)口。
另外，外資企業(yè)保稅生產(chǎn)的半成品或者成品也有轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷、深加工結(jié)轉(zhuǎn)的要求。 就是外資企業(yè)用手冊(cè)報(bào)關(guān)出口到保稅區(qū)完成出口核銷、出口退稅，再由國(guó)內(nèi)買方名義報(bào)關(guān)進(jìn)口。

為什么現(xiàn)在都選擇走深圳出口加工區(qū)做轉(zhuǎn)廠
1、貨物入?yún)^(qū)不用轉(zhuǎn)車、無(wú)需卸貨；對(duì)車無(wú)要求，無(wú)需監(jiān)管車，普通小轎車商務(wù)車即均可
2、貨物入?yún)^(qū)即可申請(qǐng)退稅，無(wú)需貨物實(shí)際離境，入?yún)^(qū)和出區(qū)申報(bào)內(nèi)完成，七天拿核銷聯(lián).
3、坪山保稅區(qū)毗鄰東莞、惠州，比福保、鹽保從距離上更節(jié)省拖車費(fèi)用.
4、查驗(yàn)率5%，這在深圳各個(gè)保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管區(qū)是低的
5、對(duì)于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達(dá)到退稅目的，而且可以解決報(bào)關(guān)資料不符（雙方商品編碼不相同）的問(wèn)題
;印章，并注明此貨物系存入保稅倉(cāng)庫(kù)，向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，一份由海關(guān)留存，二份隨貨帶交保稅倉(cāng)庫(kù)。
五、為什么要到保稅區(qū)做轉(zhuǎn)廠進(jìn)出口報(bào)關(guān)
要求做轉(zhuǎn)廠的企業(yè)一般情況下都是外企,跟外企轉(zhuǎn)廠的大多是一般貿(mào)易企業(yè)。
實(shí)際上，轉(zhuǎn)廠無(wú)非兩種模式：
種：深加工結(jié)轉(zhuǎn)，此種模式適用于加工貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)之間的有加工貿(mào)易手冊(cè)的交易。他們每次轉(zhuǎn)廠交貨都需到各自的海關(guān)去申請(qǐng)登記的，流程復(fù)雜。
進(jìn)口時(shí)事新聞擴(kuò)展：
李國(guó)祥告訴記者，盡管我國(guó)油脂生產(chǎn)加工的能力和技術(shù)已經(jīng)比較高了，但農(nóng)業(yè)資源的整合能力還有待提高?！坝绕潆S著消費(fèi)者消費(fèi)需求的多元化，對(duì)中食用油的需求也會(huì)增加，對(duì)于這部分需求，我們?nèi)匀贿€是依賴進(jìn)口?！?br>記者還注意到，在此次公布的這份《征求意見稿》中，棉花、食糖、玉米和大米等仍在進(jìn)口配額管理名單上，但配額的管理部門則改為(食糖、羊毛、毛條)、(小麥、玉米、大米、棉花)，進(jìn)口配額的轉(zhuǎn)手無(wú)需經(jīng)批準(zhǔn)。
中信建投期貨油脂研究員石麗紅認(rèn)為，從國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口管理的動(dòng)向來(lái)看，管理部門更換、部分貿(mào)易權(quán)轉(zhuǎn)讓無(wú)需批準(zhǔn)，使得農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口配額管理更偏市場(chǎng)化。減少部分農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口配額管制，則響應(yīng)了國(guó)家擴(kuò)大進(jìn)口、開放市場(chǎng)的號(hào)召。
、天然氣等商品進(jìn)口量增加，鐵礦砂、大豆進(jìn)口量減少，大宗商品進(jìn)口均價(jià)漲跌互現(xiàn)。前7個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂5.9億噸，減少4.9%，進(jìn)口均價(jià)為每噸615.9元，上漲37.5%；*2.86億噸，增加9.5%，進(jìn)口均價(jià)為每噸3288.9元，上漲1.6%；煤1.87億噸，增加7%，進(jìn)口均價(jià)為每噸535.3元，下跌5.3%；天然氣5474萬(wàn)噸，增加10.8%，進(jìn)口均價(jià)為每噸3016.6元，上漲19%；大豆4690萬(wàn)噸，減少11.2%，進(jìn)口均價(jià)為每噸2745.5元，下跌0.8%；初級(jí)形狀的塑料2085萬(wàn)噸，增加11.4%，進(jìn)口均價(jià)為每噸1.01萬(wàn)元，下跌10.1%；成品油1840萬(wàn)噸，減少3.9%，進(jìn)口均價(jià)為每噸3774.2元，上漲0.3%；鋼材666萬(wàn)噸，減少13.4%，進(jìn)口均價(jià)為每噸8206.4元，上漲1.5%；未鍛軋銅及銅材269萬(wàn)噸，減少11.7%，進(jìn)口均價(jià)為每噸4.55萬(wàn)元，下跌3.5%。來(lái)源: 同花順金融研究中心

為什么要"一日游"
一個(gè)產(chǎn)品呆在一個(gè)地方好好的，為什么要弄過(guò)去弄回來(lái)折騰一大圈白白增加了物流成本，時(shí)間，精力，人力
三，"一日游"怎么操作
一日游有兩種。
一種是去到中國(guó)香港，貨物從國(guó)內(nèi)去到中國(guó)香港，相當(dāng)于從國(guó)內(nèi)出國(guó)，雖然深圳和中國(guó)香港一條河之隔，但是過(guò)去回來(lái)相當(dāng)于出國(guó)了，出國(guó)了就享受國(guó)家退稅，雖然物流費(fèi)增加了幾千元或幾萬(wàn)元，但是和幾十萬(wàn)的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當(dāng)于境內(nèi)關(guān)外的特性，進(jìn)到保稅區(qū)等于出口 可享受出口退稅，而從保稅區(qū)進(jìn)口等于國(guó)外進(jìn)口貨物需要繳稅或者進(jìn)入加工手冊(cè)等

“一日游”證與稅及注意事項(xiàng)
1）監(jiān)管證件：青浦出口加工區(qū)的“一日游”報(bào)關(guān)除了海關(guān)監(jiān)管條件規(guī)定的單證及基本箱單等單證外無(wú)需其他特殊單證，其中“一日游”的進(jìn)境報(bào)關(guān)可免O證，進(jìn)口報(bào)關(guān)按照海關(guān)監(jiān)管條件規(guī)定提供證件。
2）關(guān)稅：加工貿(mào)易貨物可免除關(guān)稅，其他需征稅的貿(mào)易形勢(shì)則根據(jù)海關(guān)要求征收關(guān)稅、增值稅等。
注意事項(xiàng)：
1、目前出口加工區(qū)操作的一日游業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨物在申報(bào)出口時(shí)無(wú)需申報(bào)出口商檢；貨物進(jìn)口到國(guó)內(nèi)時(shí)如非法定檢驗(yàn)商品無(wú)需申報(bào)進(jìn)口商檢，法定檢驗(yàn)商品則必須申報(bào)進(jìn)口商檢。保稅區(qū)、物流園區(qū)等進(jìn)出口都需要申報(bào)商檢。
2、目前一日游業(yè)務(wù)多采用無(wú)紙通關(guān)模式，客戶提供電子版箱單合同等即可完成報(bào)關(guān)，大大節(jié)約報(bào)關(guān)時(shí)間。

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